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南瓜文学www.nanguawx.com提供的《穿越1630之崛起南美》第九十九章 焦头烂额（三）(第2/2页)
不涉及到敏感行业或技术，那么没有问题，而且还鼓励这些避险资金进入东岸，哪怕存东岸银行都没关系，最欢迎了。当然如果这些避险资金在旧大6采购东岸需要各类商品（也包括契约奴之类劳动力资源），然后再运输到东岸换成资金话，那么更加欢迎了，甚至还会给予一定优惠措施，如免税额度等等。
好吧，言归正传。陈嘉在表扬了一下小纳雷什金啊，又郑重谈起了盐布铁路未来。他表示，国家铁道总局内部目前有个想法，是将包括盐布铁路、南锥两洋铁路（未来南铁公司移交之后）及将来可能修建巴塔哥尼亚羊毛运输专线铁路等资产，打包置入一家新成立国有交通运输企业，他们甚至连名字都想好了，叫美洲铁路公司，是为国家铁道总局旗下第二家铁路运营企业（南铁公司大股东是6军部，并不是国家铁道总局）美铁和铁，两家铁路公司互相竞争，这其实也是执委会诸公所愿意看到，长期来看对东岸铁路交通事业也是好事。
而这会陈嘉提起了美洲铁路公司事情，一下子让底下这些原本有些懒懒散散投资者们直起了腰来。包括戈什金、罗德里格斯、阿尔梅达、多利亚等外国投资者都对这个骤然听到消息很是吃惊，同时也非常兴奋，因为如果当真成立一家美洲铁路公司话，那么这其实也意味着作为这家国营企业旗下主要资产盐布铁路，大概率不会黄掉了，东岸政府是咬牙坚持，应该也会将这条铁路完工并正式运营起来，这对在座各位投资者们应当是一个重大利好。他们相信，当这家公司正式成立消息公之于众之后，外界对于盐布铁路热情应当会回暖不少。到了那时候，想要以一个优惠价格投资股票、以打折价格购买债券、以相对较高利率提供借款，大抵是不太可能了。因此，总来说他们这一票是搏对了，债券和借款是不用担心打水漂了，至于股票值不值得投资，还要再看看。
戈什金对于这个消息也有些惊讶，因为他合作伙伴们并没有向他说起过这事情，说明他们也还没来得及得到消息。但不管怎样，这家公司一旦正式成立，那么盐布铁路焦头烂额局面应当可以得到极大缓解了，铁路投资前景也会迅升。这么说起来，国家还真是说一不二啊，说要重点展潘帕平原那当真不是开玩笑，戈什金之前一度有些怀疑，如今看来完全不应该。
这样说起来，铁路附属地价值会大大提升呢。那些数目庞大土地，无论是用来建工厂、商店、仓库、农田、果园还是其他什么设施，都是具有相当价值，等再要回来一笔工程款后，自己应该和股东们商量一下，是不是也投资一些地块，以后无论是自己开还是转手卖给别人，应当都不至于亏本。
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